transport och samhälle

Bo kvar, spara pengar, slipp kaos – varför BRF:er väljer relining framför stambyte

Det är styrelsens värsta mardröm. Beskedet från besiktningsmannen är glasklart: stammarna är slut. De 50 år gamla gjutjärnsrören är genomrostade. Snart kommer läckagen. Snart kommer vattenskadorna. En traditionell stamrenovering skulle innebära rivning av varenda badrum i hela föreningen. De boende skulle behöva evakuera i flera veckor. Kostnaderna skulle springa iväg till miljontals kronor. Men så upptäcker styrelsen att det finns ett alternativ. Ett alternativ som gör att de boende kan bo kvar. Som kostar hälften så mycket. Som är klart på några dagar per stam. Det alternativet heter relining Täby – och det har redan räddat många BRF:er från ekonomisk katastrof.

För en bostadsrättsförening är ett traditionellt stambyte en gigantisk operation. Först måste man ta fram ritningar, ansöka om bygglov, och informera de boende. Sedan rivs badrummen – ett efter ett, lägenhet för lägenhet. Golv och väggar öppnas upp, gamla rör tas bort, nya installeras. Därefter återställs allt med nya kakel, klinker, och inredning. Processen tar ofta 3–10 veckor per lägenhet, och de boende måste flytta ut under tiden. Föreningen måste betala för tillfälligt boende, vilket kan bli en betydande kostnad. Och under hela perioden är de boende missnöjda – de har byggdamm, oljud, och främlingar i sina hem.

Med relining blir verkligheten en helt annan. En relining Södertälje eller annan ort innebär att de boende kan bo kvar under hela arbetet. Inga badrum rivs upp, inga golv krossas, ingen evakuering. Istället förnyas rören inifrån med en hartsimpregnerad strumpa som förs in i de gamla rören. Arbetet tar bara 1–2 dagar per stam. Behovet av tillfälligt boende försvinner. Rivningsdammet uteblir. De boende är nöjda – och styrelsen slipper oräkneliga klagomål.

För BRF:er är de ekonomiska fördelarna med relining särskilt stora. Ett fullständigt stambyte i en BRF med 50 lägenheter kan kosta 4–6 miljoner kronor, beroende på standard. Relining kostar typiskt 40–60 procent av det beloppet – alltså 1,6–3,6 miljoner. Besparingen är alltså 2–3 miljoner kronor. För en förening med begränsade ekonomiska resurser kan det vara skillnaden mellan en genomförbar renovering och en omöjlig sådan. Dessutom slipper föreningen betala för de boendes tillfälliga boende – en kostnad som ofta förbises i kalkylen, men som kan uppgå till flera hundratusen kronor.

En annan fördel med relining är att arbetet kan utföras etappvis. Man kan börja med den mest skadade stammen, sedan gå vidare till nästa, och så vidare. Det gör att föreningen kan fördela kostnaderna över flera år, istället för att behöva betala allt på en gång. Det är särskilt värdefullt för BRF:er som inte har stora fonder att ta av. Etappvis relining innebär också mindre påverkan på de boende – bara de som berörs just då märker av arbetet. Resterande lägenheter fungerar som vanligt.

För att relining ska vara möjligt måste rören först inspekteras och rengöras. En rörinspektion med kamera visar var skadorna sitter. Därefter spolas rören med högtrycksvatten för att få bort fett, rostflagor, och andra avlagringar. I vissa fall krävs fräsning – en mekanisk rensning med kedjor som roterar inuti röret. Först när rören är helt rena kan reliningen utföras. Hela processen är väl beprövad och utförs av certifierade tekniker med lång erfarenhet. Föreningen får garanti på utfört arbete – ofta 5–10 år beroende på avtal.

En vanlig fråga från BRF-styrelser är om relining verkligen är lika hållbart som ett traditionellt stambyte. Svaret är ja – i många fall till och med bättre. Det nya röret som bildas inuti det gamla är tillverkat av harts som är resistent mot både kemikalier och fysiskt slitage. Livslängden beräknas vara 50 år eller mer – precis som ett nytt gjutjärnsrör. Skillnaden är att det nya röret är slätare, vilket minskar risken för framtida stopp. Dessutom är det korrosionsbeständigt – till skillnad från gjutjärn som rostar. Relinade rör är alltså inte bara lika bra som nya – de är bättre.

I relining Lidingö och andra välbärgade kommuner har många BRF:er redan gjort övergången till relining. De har insett att traditionella stambyten är en …

Leasing och framtidens mobilitet – frihet på nya villkor

Bilvärlden förändras i snabb takt. Elektrifieringen tar fart, delningsekonomi blir allt vanligare och fler ifrågasätter om man verkligen behöver äga en bil för att kunna njuta av friheten att köra. Mitt i denna förändring har leasing blivit en central del av hur vi tänker kring mobilitet. I stället för att köpa en bil som står parkerad stora delar av tiden kan man välja en lösning som är både flexibel, modern och mer hållbar i längden.

Leasing gör att bilen mer liknar en tjänst än en ägodel. Du betalar en fast månadskostnad, kör bilen under en bestämd period och lämnar sedan tillbaka den. När avtalet är slut kan du enkelt välja en ny modell, ofta med den senaste tekniken och bättre miljöprestanda. På så sätt blir leasing inte bara ett sätt att förenkla vardagen, utan också en möjlighet att hela tiden anpassa sig till den snabba utveckling som sker på bilmarknaden.

En tydlig fördel är flexibiliteten med leasing. Den som tecknar leasing i dag kan köra en modern bil i tre år och sedan byta till nästa generation elbil utan att behöva oroa sig för värdeminskning eller svårsålda begagnade bilar. När tekniken rör sig framåt i snabb takt blir det en trygghet att inte behöva äga något som riskerar att kännas föråldrat om bara några år.

För många privatpersoner är leasing dessutom ett sätt att ta steget mot en mer hållbar livsstil. Genom att välja elbil på leasing slipper man den höga inköpskostnaden, samtidigt som man får tillgång till den senaste laddtekniken och de mest energieffektiva modellerna. Det gör att fler kan bidra till minskade utsläpp utan att behöva binda upp sig för ett dyrt bilköp.

Företag ser liknande fördelar. Att hålla en bilflotta uppdaterad med moderna el- och hybridbilar är enklare med leasing än med direktköp. Kostnaderna blir jämna, administrationen enklare och arbetsgivaren kan erbjuda sina anställda trygga, miljövänliga bilar utan att det belastar balansräkningen på samma sätt som ägande gör.

Leasing passar också väl in i den bredare trenden mot att hyra, dela och använda snarare än att äga. Vi streamar musik istället för att köpa skivor, hyr semesterboenden istället för att investera i fritidshus och prenumererar på allt från matkassar till kläder. När bilen blir en del av den logiken får man både frihet och trygghet – man använder den så länge den behövs, och byter när behoven förändras.

Det betyder förstås inte att leasing är rätt för alla. Den som kör mycket långt varje år kan ibland stöta på begränsningar, eftersom leasingavtal ofta innehåller en maxgräns för körsträcka. Överskrider man den kan det tillkomma kostnader. Bilen måste dessutom tas om hand, och skador eller ovanligt slitage kan leda till extra avgifter vid återlämning. Därför fungerar leasing allra bäst för den som har ett relativt förutsägbart körmönster och vill ha ordning och reda i vardagen.

Samtidigt är det svårt att bortse från bekvämligheten kring leasing verkstad. Med leasing vet man vad bilen kostar varje månad. Service och garanti ingår ofta, vilket gör att risken för plötsliga utgifter minskar kraftigt. När avtalet är slut slipper man krångliga försäljningar – det är bara att lämna tillbaka bilen och välja nästa steg.

I takt med att fler bilmodeller blir elektrifierade kan leasing också bidra till en snabbare omställning. Om människor känner att de kan byta till ny teknik oftare utan ekonomisk risk blir tröskeln lägre för att gå över till eldrift. På så sätt spelar leasing en roll inte bara för den enskildes vardag, utan också för samhällets resa mot mer hållbar mobilitet.

Leasing är därför mer än bara en finansieringslösning. Det är ett sätt att delta i en förändring där flexibilitet, hållbarhet och enkelhet blir viktigare än själva ägandet. Friheten ligger inte längre i att äga bilen som står på uppfarten, utan i möjligheten att alltid ha tillgång till den bästa lösningen för stunden.

Att välja leasing är att välja en ny typ av bilvardag – en som …

Lacka om bilen själv eller lämna på bilverkstad

Lacka om bilen själv eller lämna på bilverkstad?

Börjar det bli dags att lacka om bilen? Ibland är olyckan framme och lämnar en ful repa eller ett stenskott i lacken som gärna lockar till sig rost. Men vad är egentligen bäst? Att lämna in bilen för lackering på en bilverkstad Norrköping? Eller försöka ta hand om det själv?

Gör det själv

Om repan är relativt liten och bilen relativt gammal går det oftast bra att lacka om en liten yta av bilen på egen hand med hjälp av en sprayburk. Men det krävs att du är någorlunda händig och har lite kunskap om vad du pysslar med.

Annars kan det lätt resultera i att din lackning ser förfärlig ut. Och syns mycket mer än den lilla repan.

Lämna in bilen på lackering Norrköping

Det enkla och även säkra valet är alltid att lämna in bilen till proffs som har erfarenhet av billackering Norrköping. Oavsett om det är en del av bilen som behövs lackas om eller om du faktiskt vill få hela bilen lackad är det bästa valet alltid proffsen.

På en billack Norrköping arbetar det personal som har kunskap om lackering och även erfarenhet som du själv inte har. Och du som vill åt ett perfekt resultat borde verkligen välja att lämna bilen till en bilverkstad Norrköping för byte av vindruta.

För att inte tala om att det kan vara extremt svårt för dig själv att hitta exakt rätt färg att lacka bilen med. För ett proffs är det en enkel match. Och om färgen inte överensstämmer med resten av bilen kommer det att synas klart och tydligt. Oavsett om du behöver hjälp med detalj eller plastreparationer av din bil finns det företag som hjälper till med sånt så du slipper kladda med polyester och andra kemikalier själv.

Dessutom är det enkelt att lämna in bilen på en bilverkstad i Norrköping eftersom du själv inte behöver ta tag i något av arbetet.

Hitta din närmaste verkstad som lackerar genom att söka på Norrköping bilverkstad + lackering eller liknande.…

Få ut mesta möjliga av en tvätthall

Att hålla bilen ren och fräsch är en självklarhet för många. Och om det inte är det för dig borde du verkligen se fördelarna med att göra rent bilen med jämna mellanrum. En ren lack rostar inte lika lätt och håller längre. Samt att bilen ser mycket snyggare ut när den är ren och fräsch.

Gör det själv – steg för steg

För bästa möjliga resultat bör du alltid applicera avfettning innan du börjar tvätta bilen. Avfettningen bör appliceras i nederkant av bilen och låt det verka en stund innan du sköljer av bilen med högtryckstvätten.

Att tvätta bil i en tvätthall är enkelt eftersom allt redan finns på plats.

När du sedan sköljt av avfettningen är det dags att schamponera bilen. Och eftersom en biltvätt Göteborg erbjuder schampo är det inget du själv behöver köpa till. Tryck endast på rätt knapp och använd borsten för att göra rent hela bilen uppifrån och ner.

Spola sedan av bilen igen och kontrollera att du fått bort allt smuts. Om inte, upprepa schamponeringen en gång till.

Det bästa med biltvätt Göteborg är alla de smarta funktionerna som finns tillgängliga. Med endast ett knapptryck kan du applicera ett lätt lager av vax på hela bilen. Utan att egentligen behöva anstränga dig.

Och för bästa möjliga resultat bör du ta med dig en microtrasa att torka bilen torr med efter tvätten.

Lämna in bilen

Väldigt många väljer att lämna in bilen på biltvätt Göteborg med jämna mellanrum. Eftersom alla inte har tid att stå i en tvätthall varje gång bilen blivit lite smutsig är det ett praktiskt alternativ att fundera över. Och det behöver faktiskt inte vara dyrt att lämna in bilen för en rejäl tvätt ibland. Faktiskt så lönar det sig i längden eftersom lacken håller sig fräsch längre. Ett hett tips är att passa på att byta däck innan du tvättar bilen, sök på däckbyte göteborg om du bor där för att  hitta en verkstad som erbjuder både däckbyte och biltvätt, så slår du 2 flugor i en smäll:)…